Библиотека железнодорожной литературы > Справочная.
Нормы расхода запасных частей на капитальный ремонт. Дизели 2Д100 и 10Д100. Дизель Sulzer типа Z40/48 Технические условия на ремонт. Ремонт деталей коренных подшипников дизелей, КД 80. Ремонт форсунки дизелей 10Д100, типа Д49, 11Д45, 11Д40, ПД1М, ТИ 710. Дизель-генератор 10Д100 — силовая (энергетическая) установка тепловоза. Масло подается из картера дизеля отдельным масляным насосом 47 шестеренного типа с приводом от. Устройство и ремонт тепловозов/Л.А. Собелин – М.: Издательский центр «Академия» - 2004г. Дизели 10Д100 и 2Д100 принадлежат к одному типоразмеру и имеют примерно 80% аналогичных по конструкции деталей и узлов. Дизель-генератор 10Д100ДГ в составе дизеля типа 10Д100.
Дизель 2Д100 тепловоза ТЭЗ и дизель 10Д100 тепловозов типа ТЭ10 и 10Д100 рассчитаны на так называемый агрегатный метод ремонта, при.
Ремонте тепловозов типа ТЭ10. Настоящее ремонтное руководство является ремонтным документом, соблюдение требований которого обязательно при капитальном ремонте шатунно-поршневой группы дизелей типа 10Д100 и 10Д100М.
- В книге подробно описаны новые тепловозные дизели типа Д49, сборки и ремонта основных узлов, методика регулирования дизелей при ремонте.
- Дизель-генератор 10Д100: 1, 17 — валы отбора мощности; 2 — масляный насос; 3 — объединенный регулятор; 4 — выпускной. Специнструмент для ремонта и обслуживания судовых дизелей. Регулятор частоты вращения типа UG-8 «Вудворд» (WOODWARD).
- Дизели спроектированы с учетом применения крупноагрегатного метода ремонта и могут эксплуатироваться в различных климатических условиях. Дизели типа Д100 работают по двухтактному циклу.